近日上海地鐵在進(jìn)行排摸評(píng)估橋梁設(shè)備狀態(tài)時(shí)發(fā)現(xiàn),3號(hào)線有一處高架橋梁體欄板外側(cè)裝飾板存在一定的安全隱患,可能存在影響下方鐵路運(yùn)營(yíng)安全的風(fēng)險(xiǎn)。為了保證地鐵可以正常運(yùn)行,也出于對(duì)安全的共同需求,決定整治此安全隱患,作業(yè)內(nèi)容包括正跨結(jié)合梁橋外裝飾板加固、拆除和除銹作業(yè)等內(nèi)容。

故障段是在3號(hào)線鎮(zhèn)坪路站至上海火車站區(qū)間的一段跨越鐵路京滬線和滬寧城際線約400米長(zhǎng)的結(jié)合梁,由于下方就是鐵路運(yùn)營(yíng)線路,維修時(shí)多有不便。為了順利完成維修作業(yè),工人決定采用吊裝的方式到達(dá)裝飾板外部進(jìn)行維護(hù)。橋梁高度較高,下方又是鐵路,為了保護(hù)工人的安全,避免墜落事故的發(fā)生,施工方要求工人在施工時(shí)一定要佩戴防墜器來(lái)保護(hù)自身的安全。
防墜器又叫速差自控器,在人體發(fā)生墜落時(shí)可以根據(jù)速度的改變及時(shí)自鎖,停止鋼絲繩的放出,保證工人的安全。在橋梁整治工程中使用,可以保證施工的順利,現(xiàn)在項(xiàng)目已全部完成,有效消除了安全隱患,提升設(shè)備狀態(tài),確保鐵路與地鐵的運(yùn)營(yíng)安全。
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